L-STYLE FLIGHTS

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX? 

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

Während die Leistung des Fluges unverändert bleibt, wird eine "Flexibilität" hinzugefügt, die klebrig und schwer zu spielen ist.
Im Falle einer nachfolgenden Pfeilkollision absorbiert und mildert es den Aufprall flexibel, wodurch der Flugschaden verringert wird.
Es ist ein Hochleistungsflug zu einem niedrigen Preis.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style Dimple verwendet ein Material mit hervorragender Haltbarkeit.
Wir haben aus einer Reihe von Materialien und wiederholten Tests das Beste ausgewählt, um die Haltbarkeit zu verbessern.

"Stretching Flight" wird durch Grübchenbearbeitung der Oberfläche nach dem Prinzip des Golfballs realisiert!
Im Vergleich zu einer glatten Oberfläche erzeugt die Oberflächenform der Grübchen einen turbulenten Luftstrom mit einer niedrigeren Geschwindigkeit, wodurch der Luftwiderstand, der von einer Schicht turbulenter Strömung umgeben ist, verringert wird und gleichzeitig ein "Ausdehnen des Fluges" mit dem Effekt der Unterdrückung des Luftwiderstands realisiert wird. tat.

Der Flight ist schwerer zu erreichen als der konventionelle Flight!
Da die Grübchen aus einem dickeren Material als der herkömmliche Flight bestehen, kann sie so eingestellt werden, dass der Flight selbst in Kombination mit einem Harz-Champagner-Ring nicht leicht abfällt.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style Dimple verwendet ein Material mit hervorragender Haltbarkeit.
Wir haben aus einer Reihe von Materialien und wiederholten Tests das Beste ausgewählt, um die Haltbarkeit zu verbessern.

"Stretching Flight" wird durch Grübchenbearbeitung der Oberfläche nach dem Prinzip des Golfballs realisiert!
Im Vergleich zu einer glatten Oberfläche erzeugt die Oberflächenform der Grübchen einen turbulenten Luftstrom mit einer niedrigeren Geschwindigkeit, wodurch der Luftwiderstand, der von einer Schicht turbulenter Strömung umgeben ist, verringert wird und gleichzeitig ein "Ausdehnen des Fluges" mit dem Effekt der Unterdrückung des Luftwiderstands realisiert wird. tat.

Der Flight ist schwerer zu erreichen als der konventionelle Flight!
Da die Grübchen aus einem dickeren Material als der herkömmliche Flight bestehen, kann sie so eingestellt werden, dass der Flight selbst in Kombination mit einem Harz-Champagner-Ring nicht leicht abfällt.

WAS IST IN DER BOX?

L-Style ist ein Pionier im Formen von Flügen, die sich bei 90 Grad öffnen, was heute Standard ist.

Setzen Sie den kappenförmigen Champagnerring in das Loch ein und verwenden Sie ihn in Kombination mit dem L-Schaft. Die Form der Kappe bedeckt die Spitze der Welle, um Beschädigungen durch die Spitze der Welle zu vermeiden. Es verhindert auch, dass die Spitze der Nachwurfpfeile in die Spitze des Schafts eindringt und während der Gruppierung umgedreht wird. Die Kanten des Fluges sind bogenförmig, um zu verhindern, dass er abgestoßen und beschädigt wird.

WAS IST IN DER BOX?

L -Style Signature Flights - Fallon Sherrock V2

L-Style Flights, die immer auf 90 Grad geöffnet sind, für eine perfekte Flugbahn. Sie können mit separat erhältlichen Champagner-Ringen verwendet werden, um die Schaft-Flight-Kopplung zu verbessern, die Lebensdauer des Schaft zu erhöhen, Deflexionen und "Robin-Hoods" zu verhindern. Der weiche und flexible Nylon biegt sich leicht zur Anpassung. Verwendbar mit jedem L-Style- oder Nylon-Schaft.

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Fallon Sherrock V2 Signature Flight

L-Style Signature Flights - Jelle Klaasen V3

Jelle Klaasen V3 Flights, die immer auf 90 Grad geöffnet sind, für eine perfekte Flugbahn. Sie können mit separat erhältlichen Champagner-Ringen verwendet werden, um die Schaft-Flight-Kopplung zu verbessern, die Lebensdauer des Schaft zu erhöhen, Deflexionen und "Robin-Hoods" zu verhindern. Der weiche und flexible Nylon biegt sich leicht zur Anpassung. Verwendbar mit jedem L-Style- oder Nylon-Schaft.

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Jelle Klaasen V3 Signature Flight

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x GJelle Klaasen V4.0 Signature Flight

L-Style Signature Flights - Michael Unterbuchner V1

L-Style Flights, die immer auf 90 Grad geöffnet sind, für eine perfekte Flugbahn. Sie können mit separat erhältlichen Champagner-Ringen verwendet werden, um die Schaft-Flight-Kopplung zu verbessern, die Lebensdauer des Schaft zu erhöhen, Deflexionen und "Robin-Hoods" zu verhindern. Der weiche und flexible Nylon biegt sich leicht zur Anpassung. Verwendbar mit jedem L-Style- oder Nylon-Schaft.

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Michael Unterbuchner V1 Signature Flight

L-Style Flights, die immer auf 90 Grad geöffnet sind, für eine perfekte Flugbahn. Sie können mit separat erhältlichen Champagner-Ringen verwendet werden, um die Schaft-Flight-Kopplung zu verbessern, die Lebensdauer des Schaft zu erhöhen, Deflexionen und "Robin-Hoods" zu verhindern. Der weiche und flexible Nylon biegt sich leicht zur Anpassung. Verwendbar mit jedem L-Style- oder Nylon-Schaft.

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Beau Greaves Signature Flight

L-Style Flights, die immer auf 90 Grad geöffnet sind, für eine perfekte Flugbahn. Sie können mit separat erhältlichen Champagner-Ringen verwendet werden, um die Schaft-Flight-Kopplung zu verbessern, die Lebensdauer des Schaft zu erhöhen, Deflexionen und "Robin-Hoods" zu verhindern. Der weiche und flexible Nylon biegt sich leicht zur Anpassung. Verwendbar mit jedem L-Style- oder Nylon-Schaft.

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Maria O'Brien Signature Flight

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Mensur Suljović "Fusion" Signature Flight

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Mensur Suljović "Gentle" Signature Flight

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Michael Unterbuchner V3 Signature Flight

WAS IST IN DER BOX?

• 3 x Tomonari Kurokawa Signature Flight